昨天新加坡地鐵公司(SMRT)的一趟穿行南北線列車，在早上上班高峰期發生延誤，導致多達一萬九千名乘客受影響。這一次事故事件，導致獅城民眾和網民，把新加坡公共交通理事會在上週四宣布，把公交費用上調3%的不受歡迎措施聯在一起，說費用上漲卻無法解決地鐵事故頻頻發生，是否公道嗎？
無獨有偶的是，新加坡英文報章《海峽時報》屬下的媒體電視，剃刀電視(Razor TV)，在半年前曾經來到香港，比較兼了解香港地鐵(MTR)為何在多方面比新加坡地鐵來得好。
在以下的視頻當中，該名記者選了周五下班高峰期，從港島的中環站乘搭港鐵到九龍的旺角站。他把他的所見所聞，剪輯成了兩部長達九分多鐘的新聞片斷。而視頻把港鐵有效地運輸乘客，把他們開速送到目的地的事實，呈獻於世人的眼前。
看到這，我真的希望新加坡SMRT真的要向香港看齊。如果SMRT真的能像港鐵一樣，把繁忙時間的等候間隔從現有的三分鐘縮短為一分鐘，“成日”不要出故障，學港鐵那樣年年加價，倒是無所謂。最重要，如果新加坡要學香港那樣，把公眾無私家車化設定為最重要的目標的話，地鐵的高效率和可靠性至關重要。
話不多說，先看視頻來回味港鐵體驗吧。
新加坡地鐵最新故障新聞（英語）：
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